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泛亚电竞|评判基建功过要有历史眼光_时事政治_中公教育网

编辑:泛亚电竞 来源:泛亚电竞 创发布时间:2021-02-07阅读94701次
  本文摘要:简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。

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简介:中公时事政治频道对国内外时事政治热点进行了修订,获得了政策理解、理论细心观察、时事大事记、时事政治热点综述等。今天,我们关注当前政治的热点:判断基础设施的优劣需要一个历史的视角。基础设施建设要注重科学决策和民主决策,防止劳动力和财富的浪费,但不能受短期利益得失的束缚。

应该有助于因环境影响评估而饱受诟病的神农架机场再次陷入舆论漩涡。神农架林区政府此前宣布,四类人可享受神农架60岁以上居民免飞机票优惠,每年可错过4张神农架机场至导航城市的机票;驻扎在神农架林区的现役军人不减少上下班的缺席机票数量;神农架其他居民和神农架大学生在神农架机场乘飞机上下班,每年可分别错过两张往返机票面值的30%和80%。(《人民日报》 . 5 . 26)当地政府官员回应说,补贴居民坐飞机的目的是让人们分享神农架旅游开发的成果,希望大学生回来再回去。

对此,不少舆论批评补贴通勤者对其他不通勤的居民不公平,指出补贴政策解释了神农架机场客流量高于预期,并基于此,再次明确批评机场当初开放是否得当。但是,如果客观分析机场给神农架林区带来的改造,可能不会得出一个赎回:在判断基础设施的优劣上应该有历史眼光的结论。

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以前经常有人说想发财然后修路。现在有很多不同的看法,就是想变强,去民航。不能硬说通车才一年的神农架机场,实际客流量和设计客流量又有差距。

但在一定程度上,不能坚持说机场建设给神农架林区带来了很多很大的变化,过去被封杀了。比如以前神农架的游客大多来自周边地区。现在,游客已经向北京、上海和广州辐射了电磁辐射。仅去年冬天,他们就接待了22万外国滑雪者;比如过去地方投资多在第二产业,现在多集中在第三产业,促进经济转型升级。

当然,我们并不提倡以经济效益作为唯一的衡量标准,但从未来来看,以机场建设为突破口显然是神农架林区最有利可图的决策。一方面,考虑到神农架地区的生态环境因素,机场是最环保、最经济的自由选择。神农架机场总投资约12亿元。

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如果建高速公路,就要建近10公里;另一方面,居住在神农架林区的8万居民也不应该在改革发展中被抛弃。通过合理规划基础设施建设,他们将有更多的机会与外界联系,从而没有机会像其他地区的人一样享受改革红利。

从媒体报道中可以看出,很多人对神农架机场的建设持批评和赞同态度,因为他们担心当地的自然生态会受到影响。这种担心是有一定道理的,但是不太愿意一对一的思考。当有些人完全期待神农架林区保持原有的森林风貌,给世界留下天堂的时候,他们是否意识到这种田园想象是以当地人民多年的贫穷和领导为代价的?换句话说,这算不算贪婪?更何况,要说维护生态环境的重要性,当地人民和政府不一定比网络围观者知道的少,而是想在发展中维护。

跑出神农架机场是一个明显的例子,但有许多生动的例子 去年2月,中央领导同志在谈到北京如何推进发展和管理时,认为要提高城市建设质量,特别是基础设施建设质量,形成有利于落后、相互适应、满足未来市场需求的功能体系。本质上,这也是在警告我们,基础设施建设虽然要注重科学民主决策,防止浪费金钱和劳动力,但不能受短期利益得失的束缚,应该帮助落后的眼光。在某种程度上,从动态、发展和历史的角度来判断基础设施的优劣更为客观。采访公共事务和政治时会涉及更多的信息请求[理由陈述]。

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